Skip to main content

RCM и вокруг

Проблемы и решения: факты и мнения Если вы планируете использовать RCM на своём предприятии, это означает, что вы не просто осознали необходимость изменения стратегии технического обслуживания, но скорее всего вас тревожат все или часть таких проблем, как простои и потери производительности, уровень брака, большие затраты на ТОиР. Естественное желание – найти и побыстрее проглотить волшебную […]

Паттерны отказов – мифы и реалии

Стоит ли снова и снова писать об RCM, или Reliability-centered Everything Как известно, первое описание RCM дано в отчете Ноулана и Хипа [1] (далее кратко N&H), который так и назывался – Reliability-centered Maintenance. Согласно базе Google Scholar, количество ссылок на термин Reliability-centered Maintenance составляет примерно 460 000 и продолжает расти. Означает ли это, что RCM […]

«Градусник» для предприятий: модели зрелости и их применение (часть 2)

Общие идеи по моделям зрелости в области управления производственными (физическими) активами сформулированы в документе1, выпущенном в 2015 году некоммерческой организацией «Глобальный форум по техническому обслуживанию и управлению активами» (GFMAM). Этот документ имеет общий характер: в нём излагаются принципы и характеристики, связанные со зрелостью управления активами, и не описываются детали…

«Градусник» для предприятий: модели зрелости и их применение (часть 1)

«Градусник» для предприятий: модели зрелости и их применение

Когда мы говорим об управлении производственными активами и их надёжностью, возникают вопросы: «Как оценить, насколько успешно данное предприятие справляется с этими задачами, определить его сильные и слабые стороны в этой части, указать возможные направления совершенствования?». Решать эту задачу необходимо как для самооценки, так и при проведении внешнего аудита. Но что же можно использовать для этого в качестве «градусника»?

Рассчитываю на взаимный и интересный обмен опытом с коллегами – Артем Лобчук

Лобчук Артем Игоревич

В Ассоциации ЕАМ пополнение. Рад представить вам, уважаемые коллеги, нового участника профессионального сообщества. Им стал Артем Игоревич Лобчук, чьё интервью-визитку по сложившейся доброй традиции публикую ниже.

Сила в синергии – Дмитрий Волков

Волков Дмитрий Валериевич

Уважаемые коллеги! Рад представить вам нового члена Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) – Дмитрия Валерьевича Волкова. По сложившейся доброй традиции публикую интервью-визитку участника профессионального сообщества.

Надежникам нужна площадка для общения и обмена опытом!

Надежникам нужна площадка для общения и обмена опытом

Именно такой запрос все чаще озвучивают коллеги. Растущая востребованность онлайн-мероприятий Ассоциации ЕАМ, в которых участвуют приглашенные спикеры, – тому подтверждение.

Профильные специалисты обсудили современные проблемы надежности

Вебинар «Современные проблемы надежности»

Вчера, 7 декабря, состоялся вебинар «Современные проблемы надежности». Интересной особенностью мероприятия стало то, что указанные вопросы были рассмотрены с двух точек зрения – надежника-проектировщика и надежника-эксплуатационщика.

О надежности и «надежниках» (часть 3)

О надежности и «надежниках». Часть 3. Обучение и сертификация. Мечты и фантазии

Обучение и сертификация. Мечты и фантазии Материал предоставил к.т.н. КАЦ Борис Арнольдович Кац Б.А. О надежности и «надежниках». Часть 3 // Трубопроводная арматура и оборудование. – 2022 – № 5 (122). С. 46 – 48. Консалтинг и обучение Консалтингом и обучением в сфере управления эксплуатационной надежностью и управления активами занимается не так много русскоязычных организаций. […]

О надежности и «надежниках» (часть 2)

О надежности и «надежниках». Часть 2. Место «надежников» на предприятии. Надежность и инновации. Надежность и управление активами

Место «надежников» на предприятии. Надежность и инновации. Надежность и управление активами Материал предоставил к.т.н. КАЦ Борис Арнольдович Кац Б.А. О надежности и «надежниках». Часть 2 // Трубопроводная арматура и оборудование. – 2022 – № 4 (121). С. 54 – 56. О трамваях, самолетах и окнах возможностей В первой части этой статьи речь шла об инженерах […]