Skip to main content

4.7. Центрирование валов

4.7. Центрирование валов

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Соединяемые между собой механизмы будут правильно работать в том случае, если их валы будут установлены так, чтобы упругие линии валов являлись продолжением одна другой без смещения и излома в плоскости сопряжения. Установка валов в соответствии с этими […]

Читать далее

4.6. Сборка валов и зубчатых колёс

4.6. Сборка валов и зубчатых колёс

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Цилиндрические зубчатые передачи передают вращающий момент между параллельными валами. Основные виды цилиндрических зубчатых передач: прямозубая – применяют при невысоких и средних скоростях, когда динамические нагрузки от неточности изготовления невелики, при необходимости осевого перемещения колёс; косозубая – имеет […]

Читать далее

4.5. Примеры схем разборки подшипников качения

4.5. Примеры схем разборки подшипников качения

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Технологические операции, связанные с разборкой подшипников качения, выполняют в следующих случаях: при замене подшипника; при замене межопорных деталей; при дефектах монтажа. Выполнение этих операций должно соответствовать требованиям: качество посадочных поверхностей не должно ухудшаться; трудоёмкость разборки должна быть […]

Читать далее

4.4. Примеры монтажных схем подшипников качения

4.4. Примеры монтажных схем подшипников качения

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. При работе с подшипниками рационально использовать для их транспортировки различные приспособления (рисунок 4.5): подпружиненные захваты; петли из мягкой проволоки и ленты. Монтаж подшипников с внутренним диаметром до 80 мм можно осуществлять посредством молотка и монтажной втулки. При […]

Читать далее

4.3. Сборка подшипников качения

4.3. Сборка подшипников качения

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Технологический процесс сборки подшипников качения состоит из подготовительных, сборочных и регулировочных операций. Подготовительные операции Подготовительные операции – проверка качества посадочных мест на валу и в корпусе, проверка исправности и комплектности соединительных и уплотнительных деталей. Посадочные места не […]

Читать далее

4.2. Сборка и разборка резьбовых соединений

4.2. Сборка и разборка резьбовых соединений

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Резьбовые соединения – наиболее распространённый вид разъёмных соединений. Трудоёмкость сборки (разборки) этих соединений при ремонте, монтаже, техническом обслуживании достигает 20% от общей трудоёмкости работ. В зависимости от трудоёмкости резьбовые соединения делят на две группы: резьбовые соединения до […]

Читать далее

4.1. Сборка и разборка шпоночных, шлицевых соединений

4.1. Сборка и разборка шпоночных, шлицевых соединений

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Шпоночные соединения Шпоночные соединения передают вращающий момент от вала к колесу и служат для закрепления на валах и осях различных деталей машин – зубчатых колёс, муфт, шкивов. Образуются посредством шпонки, установленной в сопряжённые пазы вала и колеса. […]

Читать далее

3.6. Повреждения зубчатых передач

3.6. Повреждения зубчатых передач

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Типичные повреждения рабочих поверхностей зубчатых передач определяются конструкцией и особенностями эксплуатации. Силы, действующие на зубья, вызывают изгиб, сжатие и тангенциальные деформации за счёт трения в зоне контакта. Циклическое изменение этих сил, а также изгибающие и контактные напряжения, […]

Читать далее

3.5. Повреждения подшипников качения

3.5. Повреждения подшипников качения

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Подшипники качения являются основным опорным узлом механического оборудования. Безотказность данного узла достаточно высока. Однако неправильный монтаж, недостаточно надёжная защита от попадания влаги и пыли, несоблюдение режимов эксплуатации, особенно смазывания, и ряд других причин приводят к преждевременному разрушению […]

Читать далее

3.4. Последовательность осмотра изношенных деталей, характерные признаки и

3.4. Последовательность осмотра изношенных деталей, характерные признаки и причины повреждений

Механическое оборудование: техническое обслуживание и ремонт / В.И. Бобровицкий, В.А. Сидоров. – Донецк: Юго-Восток, 2011. – 238 с. Установление причины разрушения или отказа – ответственный этап в работе ремонтных служб, позволяющий определить мероприятия по повышению безотказности механизма. Внешние признаки разрушения деталей всегда оставляют характерные следы, по которым можно определить причину повреждения. Знание причины позволяет установить […]

Читать далее